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行业首创的手机车联网到底是个啥?新宝骏RM-5RC-6给你答案!

发布日期:2019-09-01 02:47   来源:未知   阅读:

  如果在我进入汽车行业之前有人告诉我,我会跟上汽通用五菱有什么渊源的话,我一定是不信的。直到5年前,刚大学毕业初出茅庐的我,稀里糊涂地成了一位汽车编辑。

  刚毕业一个月的我,在几乎还没搞清楚汽车编辑究竟是什么职业属性的时候,接到了去试驾并实拍当年7月30日即将上市的宝骏730。于是我生命中的一个“第一次”就这样给了宝骏,从此,同事们开始叫我“宝骏少年”。

  从那以后,上汽通用五菱的每一步好像我都有意无意地在关注着。看着宝骏从被人叫“面包车”,到一款款力作被封为“神车”,屡创销售佳绩,再到如今新宝骏品牌横空出世,上汽通用五菱这些年无论从销量还是品牌口碑上来讲,都在不断完善和进步。

  说实话,在这一次到柳州之前,我从没见过哪个城市有这么多宝骏的车。几乎眨眼间,就有一辆宝骏呼啸而过。不过最刷新我认知的还是得从试驾活动前那个夜黑风高的夜晚说起。

  这一天晚上,吃过晚饭,第一次来柳州的我,打算打车出门转转,打开某滴,立马就打到了一辆新宝骏RS-5,说实话,在这天之前,我也只是在图片里看到过新宝骏RS-5。所以在我打的车来到我面前的时候,我几乎不敢认,不夸张的说,根据新宝骏RS-5的外观来看,我以为我打了个豪华SUV,至少也是个合资品牌的SUV。

  在确认过两次车牌号之后,我才上了这辆新宝骏RS-5。一路上都在感叹这车的颜值,导致司机怀疑我是想套近乎好坐“霸王车”。到了目的地之后,由于下雨,天色也较晚,周围已经没太多可以逛的地方,现场报码室开奖结果,于是站在路边准备打车回酒店的我,又发现了一个“奇观”。

  这清一色的宝骏电动车,让我恍惚地以为我是在宝骏的4S店里。后来回程路上,听司机说,在柳州买宝骏的车除了费用比其他地方低之外,宝骏的车多年来的陪伴让他们感受到了宝骏的质量和性价比,让他们潜移默化地把宝骏品牌放在了购车首选。

  除了柳州的本土优势之外,宝骏在全国市场上,从近几年的销量、口碑来看,俨然也被贴上了“成功”的标签。而在上汽通用五菱发布的乘用车品牌——“宝骏”捷报频传的今天,宝骏品牌的卵生兄弟新宝骏品牌横空出世。

  有了宝骏品牌成功的案例,新宝骏品牌自然被寄予了厚望。而作为全新品牌发布后的排头兵,新宝骏 RM-5/RC-6负担起了,强化新宝骏年轻、科技、智能、网联的品牌基因与“创造出行新生活”品牌主张的重任。

  而在准备开辟疆土的同时新宝骏也不断对外展示其在智能领域的超强实力及前瞻布局。

  从赋予新品牌全新主张——“创造出行新生活”,奠定“年轻、科技、智能、网联”的品牌基因到联合华为、中国移动、驭势科技及广西区政府,建成并启用全球首条集5G、V2X、无人驾驶、远程驾控于一体的公开测试道路;再到邀请各路媒体来到总投资预计达40亿元的试验基地举办RM-5、RC-6智能试驾会,新宝骏为了新品牌的打造和新车的市场口碑都下了不少功夫。

  而当我真正来到这座首次对媒体开放的试验场之后,在对它系统且全面的实验项目

  感到惊讶之后,当然要迫不及待地找到试驾的主人公——新宝骏 RM-5/RC-6。

  这两款车是同级别车型中少有的同时搭载 L2 级自动驾驶辅助系统和车联网的车型。两款车搭载的智能驾驶系统,囊括自动驾驶辅助和主动安全14项功能。看到这里,你不要以为这是两款相差无几的车,他们的车型定位可大不相同。

  新宝骏RM-5和RC-6通过行业领先的0-130km/h全速域自适应巡航方案。具体来看,在城市道路中0-60km/h速度以下,TJA交通拥堵辅助将有效缓解驾驶员的驾驶疲劳;而60km/h以上的高速带路行驶中,ICA高速智能领航及BCA弯道巡行辅助将能有效保证高速行驶过程中的驾乘安全性。

  而在安全方面,77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头相融合的方案让新宝骏拥有更智能的识别能力,对前方人、车、路的识别判断更为精准。

  为了保障夜间的行车安全,新宝骏RM-5和RC-6的LED头灯上搭载了同级领先的IHMA智能远近光切换,根据道路环境自动开启或关闭远光,自动感应周围的驾驶环境,提升夜间驾驶安全性。

  说完驾驶方面的智能化配置,我们接着说新宝骏RM-5和RC-6在车机系统上的智能网联配置。

  新宝骏RM-5和RC-6全系首次搭载行业内首创的新宝骏手机车联网系统,将手机生态直接移植到车机。在这个提倡“定制既高贵”的社会,新宝骏RM-5和RC-6完美实现了个性化定制。而便捷的无感连接与语音控制,则为驾驶者免去过多操作,使用更安全更简单。

  而对于AI人机交互的速度,你是否在以往的用车过程中因为AI系统落后、响应速度过慢而产生过放弃使用AI人机交互功能的念头呢?如果有,新宝骏RM-5和RC-6也许能“挽回”你。

  新宝骏的手机车联网采用AI人工智能语音交互科技,拥有媲美真人的AI智能,可中断或连续发送指令,真正意义上实现AI人工智能交互,在不同场景下无需唤醒即可提供人性化服务,包括导航目的地设置、电台音乐随心调换以及全面的车辆控制等多项功能,给车主提供更有温度的服务,识别语音输入与控制响应速度比传统车机快20倍。

  车联网还配备远程控制,手机即可实现远程操控、开锁、发动等功能,把2小时的车联网延伸为24小时的贴身伴侣,真正做到,“无钥匙”启动。

  在产品培训师解读新宝骏RM-5/RC-6的时候,有句话十分打动我,就是在说到新宝骏品牌独创的“星际几何”设计理念的时候。

  他说“坐进新宝骏,仿佛就拥有了这个宇宙”。他的这番话让我想起曾几何时,在某处看到那句“给你们宇宙,我的少女”。看似简单的话语,包含了新宝骏品牌多少的心血,如果不是用心去想用户所想,将用户的需求作为造车的出发点,谁又会把整个完美宇宙都双手奉上呢?

  而“星际几何”这个浪漫又用心的设计理念,几乎完美地在新宝骏RM-5身上被变成了现实。看看概念图再看看实车,在感叹它的设计之美之余,还会有一种梦想照进现实的充实感。

  新宝骏RM-5这款将目标用户设定为城市年轻多人口家庭的车,兼具传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感,在整体比例姿态上,是一款结合了轿车、SUV特征的跨界车型。前卫动感的跨界姿态,使得RM-5得以实现最高效的内部空间,以及5座/6座/7座三种灵活乘坐布局,满足家庭出行与日常通勤的全场景用车。

  而新宝骏 RC-6则 是新宝骏首款智能轿车,以跨界姿态进军容量最大的轿车市场,希望通过差异化竞争在轿车市场获取增量。新宝骏品牌智能网联基因深植其中,全系标配新宝骏手机车联网;兼具轿车舒适性、低油耗以及 SUV 强通过性,是一款具有差异化竞争力的轿车产品;以 B 级车尺寸及配置水平,进入紧凑级轿车市场,形成越级竞争。

  新宝骏RM-5/RC-6以新品类的姿态进入智能汽车领域,以它们自身的产品力和性价比来说,在细分市场分一杯羹不是难事,而它们也会以智能网联的核心差异化,不断丰富用户的多场景用车需求,将新宝骏“创造出行新生活”的品牌主张发扬光大。