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发布日期:2019-07-28 14:50   来源:未知   阅读:

  优胜模具培训全日制学习4个月,共192课时,学时不限,学会为止,免费推荐就业,终身技术支持,学校增送毕业拷贝送全套讲课视频资料,巩固学习效果,终身技术支持模具被誉为“汽车工业之母”,航空高铁、汽车轮船、电子电器、办公设备、日常用品等各行业,大部分的零配件都是模具成形制造出来的;每年,东莞长安ug模具培训机构都会有大批ug模具设计师成功就业,服务于社会;这些模具设计师经过两到三年的历练,积累了丰富的实践经验,下面听听一位成功就业,并且有一定经验的学长聊聊模具设计前期思路。优胜史勇老师著《Moldflow模流分析实例教程》理论联系实际,由浅入深,思路清晰,内容全面,以工厂实际案例教学,每个实例都有侧重点, 详细讲解了模流分析基本流程及填充分析、冷却分析、保压分析、翘曲分析的分析流程、评估标准及优化方法冲压生产的模具费用高.通常模具费占制件总成本的1/5-1/4。这是因为,除模具制造难度大、成本高外。投入生产后的模具修理和刃磨维护费用也高,而模具的原始造价仅占整个模具费用的40%左右。因此,及时维修模具,防止模具损坏,可以大大降低冲压生产的模具费用。一般来说,模具损坏后,还有一个维修和报废的选择问题。冲压模具的非自然磨损失效,例如非关键零件的破坏。以及小凸模折断、凸模镦粗变短、凹模板开裂、冲裁刃口崩裂等故障.大部分可以通过维修的方法使其完全恢复到正常状态,重新投入冲压生产。但是。当模具的关键件严重损坏,有时凸、凹模同时损坏。一次性修复费用超过冲模原造价的70%,或者模具寿命已近。则维修的意义不大,这时应该考虑报废模具:除大型模具、结构复杂的连续模外。当模具维修技术过于复杂、修模费用太大,难度大必然使维修周期过长,严重影响冲压的正常生产,应选择提前失效报废,重新制造模具。

  优胜模具宣传力度大,毕业学员终身可以得到在线技术支持,售后服务好,毕业后就为率高,80%学员都是老校友转介绍,教学及服务口碑一直居行业前列冲模的安装与调试安装与调校冲模必须特别细心。因为冲模尤其大中型冲模,不仅造价高昂,而且重量大微量移动困难,人身的安全应始终放在首位。无限位装置的冲模在上下模之间应加一块垫木板,在冲床工作台清理干净后,将合模状态的待试模具置于台面合适位置。按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程,在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10~15mm的位置,调节滑块连杆,移动模具,确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模 (不拧紧)后再固定上模(拧紧),压板 T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模),确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。 可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等,从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。试模前对模具进行全面润滑并准备正常生产用料,在空行程启动冲模3~5次确认模具运作正常后再试冲。调整和控制凸模进入凹模深度、检查并验证冲模导向、送料、推卸、侧压与弹压等机构与装置的性能及运作灵活性,而后进行适当调节,使之达到最佳技术状态。对大中小型冲模分别试冲3、5、10件进行停产初检,合格后再试冲10、15、30件进行复检。经划线检测 、冲切面与毛刺检验、一切尺寸与形位精度均符合图纸要求,才能交付生产。首先我们拿到了一个产品后,先不要急着分模,最重要的一件事就是先检查产品结构,包括拔模,厚度等模塑型问题。当然这些对于一个刚刚从事模具结构设计的人来说,可能是比较困难的。因为他们可能不知道如何才是比较适合模具设计用的产品,这些没关系,只是自己日常积累的一个过程。当你分析完产品的拔模,壁厚,以及在出模方向有倒扣的地方后,你基本上已经知道了模具分型面的走向,以及浇口的位置,当然这些最终还是要跟客户确认的。优胜是东莞市机电工程学会理事会员、东莞市机械五金模具协会会员、东莞市五金机电商会会员、清华博商同学会会员、达康科技公司PM授权培训机构、CEAC信息化计算机教育认证授权认证中心、模具设计师和数控铣技师职业资格等级认证培训机构、东莞汇安人力大型人才市场长期合作培训机构。五金冲压模具的形式很多,冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类:根据工序组合程度分类:a.单工序模 在压力机的一次行程中,只完成一道冲压工序的模具。b.复合模 只有一个工位,在压力机的一次行程中,在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。c.级进模(也称连续模) 在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位,在压力机的一次行程中,在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。d.传递模 综合了单工序模和级进模的特点,利用机械手传递系统,实现产品的模内快速传递,可以大大提高产品的生产效率,减低产品的生产成本,节俭材料成本,并且质量稳定可靠。

  优胜是东莞市机电工程学会理事会员、东莞市机械五金模具协会会员、东莞市五金机电商会会员、清华博商同学会会员、达康科技公司PM授权培训机构、CEAC信息化计算机教育认证授权认证中心、模具设计师和数控铣技师职业资格等级认证培训机构、东莞汇安人力大型人才市场长期合作培训机构。有人说,是不是我分析好了产品结构后,就可以开始设计模具了呢,答案当然是NO。要想在设计时少走弯路,一些关于影响模具结构的项目是一定要确认好的。具体内容如下:

  1.客户用来生产的注塑机的吨位及型号类型,这个确认不好,你就没法确认你模具的浇口套的入口直径以及定位圈的直径,顶出孔的大小跟位置,还有注塑机能伸进模具内的深度,甚至模架的大小,闭合高度等等。你辛辛苦苦的设计好了一套用油缸抽芯的模具结构,你也颇有成就感,可模具到了客户那里没法生产,因为客户那里只有电动注塑机,而且没另外加中子,估计那时你会有种欲哭无泪的感觉。2.客户注塑机的码模方式,一般常用的是压板码模,螺丝码模,液压码模,磁力码模等等。这个确认好了,你才知道你设计模具时,到底需不需要设计码模螺丝过孔或者码模槽。3.刚才我们分析后的产品的问题点,以及产品夹线,产品材料及收缩率。不要想当然的认为PP的塑料收缩率就一定是1.5%,这个一定要跟客户确认好,要知道他们最终用于生产的材料是什么牌号的,有没有添加什么改性材料等等。连续模料带形式一.连续模料带功能:连续模是将完成产品所需的冲压工序(站),排列在同一套模具内进行冲制。连续模所使用的材料为卷料,以送料机将材料等距离的送至模具内各单独的工程站进行冲压加工,到最后工程站完成制品。在连续模内会将材料分次加工:冲切、分离、折弯…等,而链接各工程站半成品的余料,称之为料带。一般把在模具内带料区域与链接各工程站半成品至完成制品部分统称为料带,有经验的模具设计人员,观察一条料带即可知道此套模具设计方式。二.连续模料带组成:料带是由一定位孔与一安全宽度的材料所组成,定位孔主要功能为让材料可以等距离的送到每个工程站进行冲压加工,确保冲压加工精度,而边缘宽度的余料主要作为链接与传送各工程站之半成品,将各个半成品连结并传送至下一个工程站进行冲压加工。

  优胜模具培训学校师资力量和技术服务,有一定的口碑,任课老师实力强,耐心指导,据了解80%以上都是学员转介绍进行学习,专业学习的话可以实地考查并试学听课有条件时,最好能熟知产品的装配关系以及产品的用途等等,这些信息对于将来的模具结构设计是非常有帮助的。因为了解了这些,你就知道哪些是外观面,哪些是非外观,哪些地方的拔模角度是可以随便加大的,哪些地方是不能改的。甚至包括一些产品的结构,如果你了解了产品的实际装配关系以及用途,你就知道哪些倒扣结构是可以取消或改成另外一种简单形式的。一定要牢记,做模具的过程就是把复杂问题简单化的过程。常看到一些人以做了一套多么多么复杂的结构而感到骄傲自豪,我觉得那是非常得无知。因为很多产品工程师可能会由于自身的经验问题,设计了一些不太合理的结构,如果作为下游工序,不能帮他们指正的话,他们可能永远都觉得那样设计是没问题的。那我们产品工程师的进步就会非常的缓慢。模具水路外接参数,油路外接参数,电路外接参数,气路外接参数。只有在设计之前了解了客户这些要求之后,你才能有预见性的设计水路油路气路,别到时辛辛苦苦设计好了模具,后来发现客户需要在模具内部串联油路,那时你再改动,估计会累个半死,因为你水路,顶杆,螺钉什么的都好不容易排好了位。像这四路的设计顺序一般是先保证油路,因为油路要分布平衡,特指需要油缸顶出的模具结构,如果油路不平衡的话,油缸顶出的动作就会有先后,容易顶出不平衡。当然也可以采用齿轮分油器,但那样就更复杂了.其次是水路,因为水路要保证冷却效果,分布不均会影响产品质量及模具寿命。学校专人专车接送安排学员到工厂面试,免收学员和企业任何费用;模具行业知名的工厂企业,几乎都同优胜学校建立了人才合作关系工件成形过程中拉伤产生的原因主要有以下两种:一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒,都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损,解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工,并加强生产环境的管理。二是由于工件表面与模具凸、凹模表面粘着磨损而形成的拉伤,也是生产中最常见的又不容易解决的一种状况,以下详细分析粘着磨损的产生及减少粘着磨损的一些基本措施。解决模具及工件成形过程中的拉伤问题应依照减小粘着磨损的基本原则,通过改变接触副的性质作为出发点。

  模具设计系统学习CAD排位和UG全套模具设计,优胜原创开发的UG模具设计外挂,结合MW和HB_MOULD,做UG全3D效率高,毕业后工厂实用性强最后才是气路跟电路。在模具上的放置顺序是,最靠近TOP方向的是电路,然后是水路,气路,最下面的是油路接头。其它未尽事项。掌握了这些信息后,我们就可以着手设计模具了!如果想继续阅读请搜索:东莞长安ug模具培训学校 讲解设计师思路历程工件成形过程中拉伤产生的原因主要有以下两种:一是由于模具凸、凹模表面的宏观机械凹凸不平或被成形材料与模具凸、凹模表面之间夹杂其他硬质颗粒,都会在工件表面或模具凸、凹模表面形成机械的磨损,解决方法是对模具凸、凹模表面进行仔细研磨加工,并加强生产环境的管理。二是由于工件表面与模具凸、凹模表面粘着磨损而形成的拉伤,也是生产中最常见的又不容易解决的一种状况,以下详细分析粘着磨损的产生及减少粘着磨损的一些基本措施。解决模具及工件成形过程中的拉伤问题应依照减小粘着磨损的基本原则,通过改变接触副的性质作为出发点。